Mengapa EV Selalu Terbakar? – Ulasan Geek

Haruskah Anda khawatir EV Anda akan terbakar?

MrKistel / YouTube

Laporan kebakaran kendaraan listrik seringkali dilebih-lebihkan, tetapi baterainya dapat menyala. Dan sementara mobil berbahan bakar bensin lebih buruk daripada EV, data menunjukkan bahwa kendaraan hibrida adalah yang paling berisiko.

Setiap beberapa bulan kita melihat cerita tentang kendaraan listrik yang terbakar atau berbahaya dan dapat terbakar secara spontan. Jika Anda berencana membeli EV, Anda mungkin pernah melihat berita utamanya. Jadi, apakah EV benar-benar terbakar di mana-mana, dan apakah berisiko lebih besar untuk terbakar? Ini rumit, tapi jawabannya tidak.

Pada titik ini, kebanyakan orang sangat menyadari masalah kebakaran yang dihadapi Chevrolet dengan lini Bolt EV-nya, yang akhirnya ditarik kembali selama lebih dari setahun. Plus, itu hanya salah satu dari banyak contoh jika Anda melakukan pencarian cepat di Google.

Kendaraan listrik menarik, baru, dan sangat berbeda dari mobil mesin pembakaran internal (ICE) biasa. Namun, ketakutan akan kebakaran baterai telah menyertai kebangkitan EV secara keseluruhan. Jadi, di bawah ini kita akan berbicara tentang mengapa hal itu terjadi, frekuensinya, seberapa buruk mobil biasa, dan beberapa detail lainnya untuk mereka yang tertarik dengan EV.

Mengapa Mobil Listrik Terbakar?

grafik sel baterai lithium ion.
Black_Kira/Shutterstock.com

Kendaraan listrik mendapatkan tenaga dari baterai Lithium-ion. Jenis teknologi yang sama mendukung semua jenis perangkat, mulai dari iPhone, jam tangan pintar, skuter, dan laptop, atau Tesla terbaru. Kami telah melihat perangkat iPhone dan Samsung Galaxy terbakar berkat paket baterai tersebut, dan kami semua akrab dengan laporan kebakaran hoverboard, jadi bukan hanya EV.

Namun, mobil listrik memiliki paket baterai yang jauh lebih besar, sistem pendingin berteknologi tinggi untuk menjaganya pada suhu ideal saat Anda mengemudi, dan banyak lagi, membuatnya jauh berbeda dari baterai kecil 5.000 mAh di ponsel Anda.

Paket baterai menyimpan banyak energi dalam ruang kecil, dan EV menguras baterai dengan cepat. Akibatnya, paket baterai EV bisa menjadi sangat panas. Namun, sistem pendingin menjaga semuanya tetap terkendali. Yang mengatakan, sebagian besar kebakaran baterai EV disebabkan oleh desain yang salah, pelarian termal, korsleting, penetrasi dari kecelakaan, atau beberapa jenis kegagalan lainnya.

Pembuat EV Cina Nio mengatakan kebakarannya disebabkan oleh korsleting. Sedangkan untuk Chevy Bolt EV, GM menjelaskan hal itu “GM dan LG telah mengidentifikasi adanya dua cacat simultan yang langka, ditemukan di sel baterai yang sama, dibuat selama proses pembuatan modul.” Menyatakan masalahnya adalah tab anoda robek dan pemisah terlipat di dalam modul baterai.

Tanpa membahas terlalu banyak detail, sepertinya masalah baterai lithium-ion Chevy Bolt EV akhirnya menyebabkan dua sel bersentuhan satu sama lain, korsleting, yang menyebabkan risiko kebakaran.

Kebakaran Kendaraan Berdasarkan Angka

Semua model Tesla saat ini berbaris
Tesla

Estimasi saat ini menunjukkan bahwa hanya sekitar satu persen dari lebih dari 260 juta kendaraan di jalan raya di Amerika adalah listrik. Jelas, lebih banyak kendaraan bertenaga bensin yang terbakar daripada EV. Membandingkan mobil ICE dengan EV itu sulit, tetapi kebakaran EV tidak biasa seperti yang mungkin Anda pikirkan.

Dan meskipun kami tidak dapat membandingkan keduanya dengan mudah, sebuah perusahaan asuransi TIDAK ADA Asuransi Mobil dan banyak peneliti mengumpulkan semua jenis data kebakaran dari Biro Transportasi dan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) untuk memberikan gambaran yang lebih baik.

Perusahaan membandingkan jumlah kebakaran per 100.000 kendaraan bertenaga gas yang terjual dengan jumlah EV yang terjual, dan hasilnya cukup menarik.

Laporan statistik kebakaran mobil.
TIDAK ADA Asuransi Mobil

Menurut penelitian mereka, kendaraan bertenaga bensin (ICE) lebih sering terbakar daripada kendaraan listrik. Faktanya, untuk setiap 100.000 mobil yang terjual, sekitar 1.529 terbakar.

Sebagai perbandingan, untuk setiap 100 ribu kendaraan listrik di jalan raya, hanya sekitar 25 yang terbakar, bagaimanapun caranya. Saya tidak tahu apa yang saya harapkan, tetapi angka itu jauh berbeda dari yang saya bayangkan.

Namun, penting untuk dicatat bahwa masalah yang lebih besar adalah mobil hybrid. Jika penelitian ini akurat, kendaraan yang terbakar dua kali lebih sering daripada kendaraan biasa. Itu menakutkan.

Mobil Gas Sebenarnya Lebih Buruk

EV vs bensin
Studio ALDECA/Shutterstock.com

Ada jutaan dan jutaan kendaraan bertenaga bensin di jalan, dan mereka selalu terbakar. Faktanya, pada tahun 2021 saja, hanya di jalan raya, sekitar 174.000 kebakaran kendaraan jalan raya dilaporkan terjadi di Amerika Serikat, menurut Negarawan.

Berdasarkan laporan yang disebutkan di atas, sepertinya mobil biasa jauh lebih mungkin terbakar daripada kendaraan listrik, dan dengan selisih yang cukup besar. Ada kemungkinan yang jauh lebih besar bahwa kendaraan ICE akan terbakar daripada mobil listrik, bahkan saat terjadi kecelakaan. Perlu diingat bahwa tabrakan, baik gas atau listrik menyebabkan sebagian besar kebakaran mobil, namun tetap menarik untuk melihat seberapa besar perbedaannya.

Kendaraan Hibrida Top the List

grafik yang menunjukkan EV terbakar.
Spyro si Naga/Shutterstock.com

Kendaraan listrik adalah hal baru yang besar, itulah sebabnya mereka selalu menjadi berita, terutama ketika ada yang terbakar. Sangat mudah untuk melihat cerita lain dan memikirkan yang terburuk. Yang mengatakan, kita semua terbiasa mendengar atau melihat mobil biasa terbakar, yang tidak mendapatkan berita utama yang sama.

Namun, itu tidak berarti tidak ada lagi cerita. Cukup menarik, penelitian di atas menunjukkan bahwa kendaraan hybrid sering terbakar, jauh lebih banyak dari yang Anda duga.

Jika grafik di atas akurat, untuk setiap 100.000 kendaraan hybrid yang terjual, sekitar 3.474 terbakar. Itu lebih dari dua kali lipat kendaraan ICE dan secara substansial lebih dari kendaraan listrik. Pada dasarnya, mobil hybrid paling banyak menyala, dan mobil listrik paling aman, sedangkan kendaraan bermesin bakar berada di tengah.

Dan meskipun itu terdengar menakutkan, itu masuk akal. Kendaraan hibrida memiliki semua komponen mobil listrik dan mesin bertenaga bensin biasa. Mereka berisiko dua kali lipat, belum lagi semua bagian itu dikemas dalam ruang sempit.

Jika terjadi tabrakan dengan hybrid, kendaraan berisiko merusak tangki bensin atau sistem aki. Plus, kemungkinan ada lebih banyak elektronik, bagian yang bergerak, dan ancaman korsleting dan hal-hal semacam itu.


Mobil apa pun dapat terbakar dalam keadaan yang tepat atau selama kecelakaan yang buruk. Tetapi ketika kendaraan listrik terbakar di jalan masuk, saat itulah orang menjadi khawatir. Perlu disebutkan bahwa situasi itu sedikit dan jarang terjadi, tetapi itu memang terjadi.

Masalah yang lebih besar adalah ketika EV benar-benar terbakar, api tersebut lebih sulit dipadamkan. Kami bahkan telah melihat laporan tentang kebakaran kendaraan listrik yang dipadamkan, ditarik, lalu dinyalakan kembali nanti, tapi itu cerita untuk hari lain. Jadi, mengapa EV selalu terbakar? Yah, mereka tidak.

Sebagai penutup, semua kendaraan dapat terbakar, tetapi mobil listrik pada dasarnya tidak lebih berbahaya. Seperti teknologi baru lainnya, EV akan berkembang, meningkat, dan maju seiring waktu.

Leave a Comment